隨著建筑工程的發(fā)展，挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂運(yùn)用的越來(lái)越多，特別適用于市政建設(shè)、地鐵交通、污水重建等工程，因?yàn)樗軌蚋玫膸椭诰驒C(jī)實(shí)現(xiàn)建筑基礎(chǔ)、河道、深溝等土石方挖掘作業(yè)，并且所呈現(xiàn)出的性能也是不言而喻的，但是 在運(yùn)用了加長(zhǎng)臂之后往往會(huì)出現(xiàn)一些故障，分別都是什么呢？下面山東天諾工程機(jī)械就來(lái)為大家好好介紹一下。

一、挖掘機(jī)行走和鏟斗無(wú)動(dòng)作，動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作慢

很多人反映在更換完控制閥總成的密封后即出現(xiàn)此故障。測(cè)后泵收鏟斗時(shí)的壓力為1.5Mpa，遠(yuǎn)小于正常值的28.5Mpa。在準(zhǔn)備交換兩路的安.全閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障一側(cè)的位置上為一堵頭而原堵頭的位置卻安裝了安.全閥。交換正確位置后機(jī)器正常。原來(lái)維修人員更換完控制閥總成的密封后，將該組閥的閥門(mén)與堵頭位置裝反。

二、改裝成挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂后，全車(chē)慢、無(wú)力

加長(zhǎng)臂廠家收到的反映說(shuō)剛更換了先導(dǎo)泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常，然后突然就不行了。根據(jù)此情況，先懷疑先導(dǎo)壓力不足。經(jīng)測(cè)試加長(zhǎng)臂的先導(dǎo)壓力非常低，決定分解先導(dǎo)泵。

發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問(wèn)題，二是該處壓力過(guò)高。繼續(xù)分解發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵的油封方向裝反。此處才是故障的原因，當(dāng)剛開(kāi)始工作時(shí)，骨架油封沒(méi)有完全損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導(dǎo)致先導(dǎo)壓力油從損壞處泄出。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后斗桿油缸的活塞桿自動(dòng)縮回

經(jīng)檢查，一其余動(dòng)作正常;二提起動(dòng)臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導(dǎo)管后故障依舊，說(shuō)明故障在控制閥或斗桿油缸，本著先易后難的原則。拆檢控制閥桿，發(fā)現(xiàn)閥桿卡在活塞桿縮回位置，用橡膠螂頭和銅棒震動(dòng)后取出閥桿?？梢?jiàn)有閃亮鐵末，聯(lián)系斗桿下沉較快。判斷故障根源為挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂斗桿缸筒拉傷，拆檢斗桿油缸后證實(shí)。

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